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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳志賢、蕭博文、陳祐誠╱台北報導】

復興航空宣布公司解散,為防止興航脫產,交通部民航局要求興航提報現有27架註冊飛機後續處理計畫,計畫未獲准前,禁止興航飛機離開台灣;台北地檢署則傳訊興航3名業務部門主管及承辦人,了解為何在宣布解散前,還辦台北國際旅展,促銷廉價機票,事後造成旅客損失,是否涉嫌詐欺。

民航局指出,興航現有註冊的27架飛機中,其中11架自有、16架租賃,包括A321、A320、A330及ATR等4種機型共27架,前天晚上已陸續飛回台灣。

租賃的飛機,若是要歸還租機公司,必須向民航局提出申請,而民航局不會核准;至於11架自有的飛機,若要飛出去,民航局也不會核准。而興航若要偷偷將飛機開離台灣,必須先加油,因航站內加油站是民航局管理,不會讓興航加油,興航必須在清算結束後才能處理飛機。

此外,台北地檢署昨以證人身分約談3名業務部門主管及承辦人,查證興航早知財務狀況不佳,在宣布解散前,總經理暨執行長劉東明曾在先前的台北國際旅展,為興航攤位揭幕,興航並促銷廉價機票,事後造成部落客推薦旅客損失,是否涉嫌詐欺。

據了解,3名主管及員工均證稱,在旅展促銷前完全不知公司要解散,他們未涉詐欺或內線交易,檢調訊問後,將3人請回。

新聞相關影音





來源民視

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工商時報【林思慧╱台北報導】

為因應復興航空公司停航解散,行政院長林全昨下午召集跨部會會議研議相關對策。行政院發言人徐國勇會後表示,華航在12月1日起全面接手復興航空所有航線,包括國際線、兩岸和國內的花東、離島航線。

民航局稍後表示,針對興航經營的獨家航線,包括台北-花蓮與台中-花蓮,基於維護公共利益需要,依據民用航空法指定華航提供飛航服務。另華航集團表達飛航興航原經營之國際與兩岸航線之意願,其中國際航線,部份因屬航權開放之航點,華航得依其規劃提出申請;至兩岸航線,後續將依航權分配規定辦理。

徐國勇說,復興航空停業造成離島地區,包括金門、馬祖、澎湖、花東地區交通運輸受衝擊,具公共利益及緊急需要,因此交通部根據《民航法》第59條為了公共利益之需要,以及第60條「政府遇有緊急需要時,民航業應接受交通部之指揮,辦理交辦之運輸事項」,指示華航必須協助所有復興航空航線,華航則表示運量方面沒有問題。

另為保障旅客權益,交通部將協助已訂購12月1日之前航班的旅客,簽轉其他航空公司;不具替代性之國內航線,則已協調用鐵路方式協助疏運。

在政院是否應扣押或凍結興航主要負責人,包括董、總、監個人資產。徐國勇說,基於司法獨立以及偵查不公開,不便多做說明,但據了解,檢察官近日將啟動法律程序,予以扣押或凍結。境管部分則已進行行政境管,興航負責人也保證不會出境。

徐國勇指出,法務部已進行搜索、約談、扣押等動作,並凍結興航委託律師所成立的2個6億元信託專戶,共計12億元,信託金額之動用需經檢方同意。其中6億元將用來支付勞工資遣費用,據勞動部初估法定資遣費約6.4億元,應足以支付勞工資遣費。但興航工會提出優於法定資遣費的要求,勞動部將介入協助勞資談判。

徐國勇說,另外6億元是用來保障旅客、旅行社應有的權益,確切損失數字仍在精算中,相信6億元足以保障旅客、旅行社相關損失。

在興航案中,有疑涉內線交易、意圖影響股價、財報虛偽或隱匿部分,可能涉及掏空等情事,徐國勇指出,金管會、證交所已將內線交易相關資料移送法務部偵辦。

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傳遠航接手興航 張綱維回應(2) (圖)











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中央社





2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分





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